设有闭路循环润滑系统，确保机器长时间正常运行，机器模具更换简单没在相应模具配合下可加工不同形状金属管，不同新研发生产的新一代管工产品，主要针对于桥隧行业的钢管尖头缩管要求设计，具有无污染，效率快、体积小、重量轻、开模快、易操作、好维修等优点，是桥隧行业的钢管尖头缩管的机型。
  小导管尖头设备外形美观、结构紧凑、操作简单，三相、单相电压可选扣压到位时油缸自动回位，可采用手动和自动操作，运行平稳可靠.故障率低，模具与模座为轴向滑动，燕尾式模具，装卸方便。广泛适用于城市建筑、工程机械,液压机械,油田等行业。
  超前小导管尖头加工机优势明显1，可代替5-8名工人，产量；2、不需要氧气，节省耗材，成本；3、加工的成品标准，符合技术标准加工和小导管管加工效益相比耗材成本/罐氧气/罐=110元小导管成型机；无电费成本工。
  产品描述品牌宝润机械型 SJ42小导管尖头机操作规程1、操必须熟悉本小导管尖头机的性能和结构，了解并遵守小导管尖头机的操作规程及本工种技术规程。2、上班前必须穿戴好个人劳动保护用品。工作前对设备的电器、编制程序、仪表、电、气管路等认真检查，是否完好，有无损坏或失灵缺陷。
  3、检查小导管尖头机的润滑系统、机械系统、传动系统、防护装置是否齐全，完好，并适当加注润滑油。检查各链接螺栓及零件是否紧固，操作按钮是否完整，操作灵活。4、加工小导管尖头时操头、手或身体的任何部位不得进入工作空间区，防止夹伤。
  严禁在运行的材料上放置其他物品或进行测量等工作。5、两人或两人以上人员同时操作时，必须分工明确，由一人统一指挥，集中精力并密切配合，如发生故障或出现异常时，应立即停机，关闭电源后方可维修。6、工作完毕，关掉电源、气源、清理好现场卫生，擦拭设备，在规定区域码好物品。

宝兰铁路客运专线隧道施工针对隧道二衬端头止水带易偏位变形、矮边墙中埋式止水带易跑位、仰拱圆弧面难以控制、水沟线形歪斜等易产生隐患或影响进度等关键环节，进行了隧道施工科技攻关研究，并在实际工程中采用了二衬台车钢端模、止水带固定工装、轨行式液压水沟电缆槽台车及自行式液压仰拱台车等工法和工装设备，取得了较好的效果。

1工程概况

宝鸡至兰州客运专线东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河峡谷南岸向西，至甘肃省天水市麦积区新建天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安县设站，出站沿天巉公路西行，经通渭县、定西市至兰州市榆中县，穿越皋兰山、沈家岭后引入终点兰州西站。宝兰铁路客运专线BLZQ－2标，里程起讫范围为:DK655+448～DK683+620，全长28．172km。其中桥梁长1．08km，占线路的4%，隧道长27．055km，占线路的96%，整个标段以隧道为主，共有双线隧道6．5座，分别为5899延km的太宁隧道、7621延km的晁峪隧道、6306延km安平隧道、3731延km的林光村隧道、1706延km的南马棕山隧道及千家沟隧道、1735延km的牛背隧道(半)。隧道二衬采用模筑混凝土台车组织施工，仰拱采用仰拱台车组织施工。隧道防水要求达到一级防水标准，施工采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则。隧道拱墙每环设置背贴式、中埋式钢边止水带，仰拱与拱墙交接处设置中埋式止水带、止水条。隧道两侧设纵向通长电力、电、水沟电缆槽。

为了从根本上降低工程造价，节省投资成本，需要加强对施工过程的工程造价管理，从而实现工程经济效益的目标。但是在实际管控过程中，很多管理人员主要采用事后控制的原则，对事前控制和防范工作不重视。比如在进行建筑工程工程完成以后，把工程造价管控放在了工程竣工结算上，忽视了工程预算的指导作用，导致在工程建设完成以后，工程预算与工程结算存在很大的差距。同时，由于工程监理人员把监理的重点放在了工程质量和工程进度管理方面，没有真正参与到前期的决策和设计上，导致无法确定统一的工程造价管理目标。并且在建筑工程投标过程中，有的企业存在恶意中标的情况，从而对建筑工程造价管理和控制产生极为不利的影响。为了从根本上降低工程造价，节省投资成本，需要加强对施工过程的工程造价管理，从而实现工程经济效益的目标。但是在实际管控过程中，很多管理人员主要采用事后控制的原则，对事前控制和防范工作不重视。比如在进行建筑工程工程完成以后，把工程造价管控放在了工程竣工结算上，忽视了工程预算的指导作用，导致在工程建设完成以后，工程预算与工程结算存在很大的差距。同时，由于工程监理人员把监理的重点放在了工程质量和工程进度管理方面，没有真正参与到前期的决策和设计上，导致无法确定统一的工程造价管理目标。并且在建筑工程投标过程中，有的企业存在恶意中标的情况，从而对建筑工程造价管理和控制产生极为不利的影响。